Register update week 44: 2 nieuw ingeschreven, 3 uitgeschreven, 4 eigenaarswissels, 23 luchtwaardigheid gewijzigd
In de wekelijkse update van het ILT-luchtvaartuigregister zijn de volgende wijzigingen voor Nederlandse luchtvaartuigen te zien, verdeeld over grote vliegtuigen (4), kleine vliegtuigen (12), zweefvliegtuigen (4), microlights en paramotoren (2), luchtballonnen (10). Drones zijn niet meegenomen.
Grote vliegtuigen
Bij de grote vliegtuigen: 1 nieuw ingeschreven en 3 eigenaarswissels.
Nieuw ingeschreven
- PH-DGB – Dassault Aviation Falcon 6X, FA6X, bouwjaar 2026 (ingeschreven 26 oktober 2026)
Andere eigenaar
- PH-AXP – Airbus A321-252NX, A21N, bouwjaar 2026
- PH-YHB – Airbus A321-252NX, A21N, bouwjaar 2024
- PH-ZNA – Airbus A350-941, A359, bouwjaar 2026
Kleine vliegtuigen
Bij de kleine vliegtuigen: 1 nieuw ingeschreven, 1 uitgeschreven en 10 keer luchtwaardigheid gewijzigd.
Nieuw ingeschreven
- PH-ISV – Textron Aviation T206H, T206, bouwjaar 2026 (was N67EC, Verenigde Staten; ingeschreven 23 oktober 2026)
Uitgeschreven
- PH-VSX – New Piper Aircraft PA-28-181 (langer dan een jaar geen geldig luchtwaardigheidsbewijs)
Luchtwaardigheid gewijzigd
- PH-ARJ – Cessna Aircraft 150M, C150, bouwjaar 1976 (weer luchtwaardig)
- PH-ENJ – Piper Aircraft PA-18-135, PA18, bouwjaar 1953 (niet meer luchtwaardig)
- PH-IIS – Groupe Aérospatiale SOCATA TB 9, TAMP, bouwjaar 1991 (niet meer luchtwaardig)
- PH-JIT – Diamond Aircraft Industries DA 40 NG, DA40, bouwjaar 2015 (weer luchtwaardig)
- PH-LSN – Cessna Aircraft 152, C152, bouwjaar 1984 (weer luchtwaardig)
- PH-PUL – Aero-Designs PULSAR XP, PULS, bouwjaar 1994 (weer luchtwaardig)
- PH-STV – Mudry et Cie., Avions CAP10B, CP10, bouwjaar 1978 (weer luchtwaardig)
- PH-TAX – Diamond Aircraft Industries DA 50 C, DA50, bouwjaar 2021 (weer luchtwaardig)
- PH-THS – Cessna Aircraft 172N, C172, bouwjaar 1979 (niet meer luchtwaardig)
- PH-TST – Diamond Aircraft Industries DA 40 NG, DA40, bouwjaar 2014 (weer luchtwaardig)
Zweefvliegtuigen
Bij de zweefvliegtuigen: 4 keer luchtwaardigheid gewijzigd.
Luchtwaardigheid gewijzigd
- PH-1013 – Sportflugzeugbau JUBI AS-K 13, GLID, bouwjaar 1984 (weer luchtwaardig)
- PH-1263 – Diamond Aircraft Industries HK 36 TC, DIMO, bouwjaar 2002 (niet meer luchtwaardig)
- PH-473 – Schempp-Hirth Flugzeugbau Standard Cirrus B, GLID, bouwjaar 1974 (niet meer luchtwaardig)
- PH-801 – Oberlerchner, Fa Josef Grunau Baby II b, GLID, bouwjaar 1951 (weer luchtwaardig)
Microlights en paramotoren
Bij de microlights en paramotoren: 2 keer luchtwaardigheid gewijzigd.
Luchtwaardigheid gewijzigd
- PH-3V5 – Costruzioni Aeronautiche Tecnam P 92-S ECHO, ECHO, bouwjaar 2004 (weer luchtwaardig)
- PH-4D6 – Aerospool Dynamic WT9, WT9, bouwjaar 2008 (niet meer luchtwaardig)
Luchtballonnen
Bij de luchtballonnen: 2 uitgeschreven, 1 eigenaarswissel en 7 keer luchtwaardigheid gewijzigd.
Uitgeschreven
- PH-HOO – Cameron N-105 (langer dan een jaar geen geldig luchtwaardigheidsbewijs)
- PH-JAB – Cameron N-133 (langer dan een jaar geen geldig luchtwaardigheidsbewijs)
Andere eigenaar
- PH-BTN – Kubicek BB60Z, bouwjaar 2023, 210.000 ft³
Luchtwaardigheid gewijzigd
- PH-HKG – Cameron Z-180, bouwjaar 2025, 180.000 ft³ (niet meer luchtwaardig)
- PH-IHO – Cameron N-133, bouwjaar 1997, 133.000 ft³ (weer luchtwaardig)
- PH-IKE – Lindstrand LBL 105A, bouwjaar 2000, 105.000 ft³ (niet meer luchtwaardig)
- PH-OAG – Cameron A-105, bouwjaar 1995, 105.000 ft³ (niet meer luchtwaardig)
- PH-OHI – Cameron Inverted Balloon-78, bouwjaar 1997, 78.000 ft³ (weer luchtwaardig)
- PH-RMX – Cameron A-180, bouwjaar 2018, 180.000 ft³ (weer luchtwaardig)
- PH-ZOE – Schroeder Fire Balloons G, bouwjaar 2024, 177.000 ft³ (weer luchtwaardig)
Er staan nu 2.849 luchtvaartuigen (zonder drones) in Nederland ingeschreven. Doorzoek het volledige PH-register of alleen het NL-Ballonregister.
Bron: ILT-luchtvaartuigregister. Dit artikel is automatisch samengesteld; aan deze gegevens kunnen geen rechten worden ontleend.